Varastohyllyjen kunnossapito lähtee oikeastaan jo hyllyjen hankinnasta. Usein toivomus olisi läpi linjan sellaiset kuormalavahyllyt, jotka sopisivat mahdollisimman monenlaisten kuormien varastointiin. Käytännössä kuormalavojen koot ja tyypit sekä kuormien dimensiot ja painot vaihtelevat suuresti, jolloin yleinen tilanne on, että varastossa tarvitaan myös yleislinjasta poiketen mitoitettuja kuormalavahyllyjä. Varaston kapasiteetin ja toiminnan optimoimisen takia tarvitaan määrittelyt, minkälaiseen varastointiin kukin hyllyn osa on tarkoitettu. Oman lisänsä soppaan tuo myös käytettävä tila. Kuormalavahyllyt ovat modulaarinen tuote, joten niiden (vakio tai räätälöidyistä) osista saadaan kyllä tarpeeseen sopiva kokonaisuus aikaan.
Hyllyt on kiinnitettävä alustaan
Heti alussa on tärkeää varmistaa, millaiselle alustalle hylly on tulossa. Ehdottomasti suositeltavinta on, että hyllyt asennetaan riittävän kantavalle betonialustalle. Kuormalavahyllyn pylväät kiinnitetään betonialustaan joko kiila-ankkureilla tai betoniruuveilla. On tärkeää huomata, että kiinnitys alustaan vaikuttaa koko hyllyrakenteen lujuuteen ja hyllylle määriteltyyn maksimikantavuuteen. Alustaan kiinnitys on tärkeä turvatoimi, jolla tavoitellaan sitä, että hylly ei pääsisi liikkumaan paikaltaan mahdollisissa trukin törmäyksissä.
Jos varastossa on lattialammitys, asfalttilattia tai muu asia, mikä estää hyllyn normaalin kiinnityksen alustaan, kiinnitysratkaisu tulee miettiä hyllytoimittajan kanssa mahdollisimman varhain. Joka tapauksessa hyllyn kokonaiskantavuus on tällöin selvästi pienempi kuin betonialustalla.
Hyllyn kantavuus
Kuormalavahyllyt mitoitetaan tarjousvaiheessa tilaajan vaatimien tai yhdessä sovittujen arvojen mukaisesti. Ylimitoittaminen kuitenkin kasvattaa investoinnin hintaa, joten ei ole järkevää mitoittaa kaikkia hyllyjä maksimikuormien mukaan, jos painavia kuormia on vain pienemmällä osalla varastoistavista lavoista. Painavimmille kuormille kannattaa rakentaa ja nimetä omat hyllyt. Tietenkin lattiapaikat ovat aina ne turvallisimmat varastointipaikat raskaille kuormille.
Yllä mainituista syistä varastoon tulee helposti eri kantavuuksille mitoitettuja hyllyjä. Toimittaja kyllä varustaa jokaisen hyllyn kuormituskyltillä, mutta varaston esimiesten tehtäväksi jää varmistaa se, että työntekijät tietävät, mihin käyttöön kukin hylly on tarkoitettu, minkälaisia painorajoituksia sillä on ja liittykö hyllyn käyttöön erityisiä ohjeita. Kuormityskylttiä on usein sanottu vaikealukuiseksi.
Suunnitteluvaiheessa olisi hyvä lyödä lukkoon tiettyjä yleislinjauksia hyllykantavuuksien suhteen. Esimerkkinä yksinkertaisesta säännöstä voisi olla: ”Kaikki varaston hyllyt kantavat vähintään 700 kg/lavapaikka. Jos lavat ovat painavammat, niin ne tulee varastoida lattiapaikoille tai raskailla lavoille tehtyyn x-hyllyyn.”
Yleislinjaukset helpottavat työtekoa varastossa. Ne ovat myös paljon helpompi viestiä uusille työntekijöille, kuin alkaa vaatia heitä tarkastamaan hyllyn kantavuus joka kerta, kun tavaraa hyllytetään.
Jos haluat tietää lisää erilaista tavoista merkitä hyllykantavuudet, siirry eteenpäin tästä linkistä
Kuormalavahyllyn turvallisuusosat
Usein puhutaan pakollisista ja valinnaisista turvallisuusosista. Riskin suuruuteen vaikuttaa tapaturman seurausten vakavuuden ja onnettomuuden todennäköisyyden yhdistelmä. On selvää, että hyllystä putoava tavarat ihmiseen osuessaan voi aiheuttaa vakavat seuraukset. Pakolliset turvallisuusosat pyrkivät ehkäisemään juuri tällaisia tilanteita.
- hyllyjen alikulut on suojattava putoamissuojilla
- mahdolliset työpisteet hyllyjen sisällä on suojattava putoamissuojilla
- irtonaisille tavaroille on oltava soveltuvat alustat hyllyvarastoinnissa
- 1-puoleisen hylly on varustettava takasuojaverkolla, jos hyllyn takana voidaan työskennellä tai oleskella
Tavaroiden putomista voidaan suojata myös hyllystöritilöillä ja lavarajoittimilla. Näiden valinnaisten turvallisuusosien käyttö on lisääntynyt huomattavasti, kun varastoturvallisuuteen on alettu kiinnittää enstistä enemmän huomiota.
Hyllyjen rakenteeseen kohdistuvat uhat on aina otettava vakavasti. Trukin kaikkia mahdollisia törmäyssuuntia hyllyyn ei voida suojata, ja siksi suojauksessa mennäänkin todennäköisyys edellä. Trukkiväylien risteyksissä olevat hyllyn pylväät tulee suojata törmäyssuojilla. Suositeltavaa on suojata trukkiväylän varrella olevat hyllyjen päädyt kokomittaisella törmäyssuojalla. Sen sijaan sivukäytävien keskipylväiden suojaus törmäyssuojilla on hyvinkin suositeltavaa mutta ei pakollista.
Todettakoon vielä, että vaakapalkkien lukitus on tärkeä osa hyllyrakennetta. Vaakapalkin varmistin kuuluu aina kiinnittää asennettavessa hyllyä. Joskus niitä tasojen siirtojen jälkeen meinata unohtua, joten kannattaa tarkkailla, että varmistimet ovat paikallaan
Hyllylayout
Varastolayout vaikuttaa varastoturvallisuuteen. Mitä ahtaammin hyllyt asennetaan, sitä vaikeammaksi ja onnettuusriskilliseksi käy työskentely.
Jokaiselle trukille on määritelty minimi trukkikäytävän leveys varastohyllyjen välissä. Kannattaa kuitenkin miettiä käytäväleveydet omien kokemuksien ja mahdollisten tilanteiden muutosten mukaan. Leveämpi trukkikäytävä yleensä nopeuttaa keräily- ja hyllytystyötä, mutta toki levennyksellä voi olla varastokapasiteettia pienentävä vaikutus.
Jos layoutissa ei ole mietitty massoittelualueita, niin on vaarana, että kuormaa kertyy hallitsemattomasti hyllykäytäville. Se voi kasvattaa onnettomuusriskiä ja vähentää työn tuottavuutta.
Kävelyliikenne ja trukkiliikenne on hyvä pyrkiä erottamaan toisistaan.
Kuormalavojen vapaavälit
Hyllyjen korkeuden kasvaessa vapaavälit kuormalavojen välillä tulevat tärkeämmäksi. Alla perinteinen suositus vähimmäismitoista kuormalavojen välillä ja varaetäisyyksistä yllä olevaan vaakapalkkin. On toki huomattava, että moderni trukki kameroineen toimii korkealla yhtä hyvin kuin alempanakin.
Check-lista ennen varastohyllyjen hankintaa
Alla on listattu asioita, jotka kannattaa käydä läpi jo aikaisessa vaiheessa varastohyllyprojektissa. Lista toimii apuna sekä asiakkaalle ttä tarjousta tekevällä toimittajalle. Lista ei varmaankaan ole täydellinen, mutta hyvä alku keskusteluille.
RAKENNUS, JOHON HYLLYT TULEE
- kulkureitit asennuspaikalle
- varaston vapaa korkeus
- varastotilaan ja sen ympäristöön liittyvät erityisvaatimukset
- muut tilaan tulevat laitteet, jotka rajoittavat tai ovat määrääviä hyllyjen layout-suunnittelussa
- valaistusratkaisut ja paikat
- tilan lämmityslaitteet
- tilan paloturvallisuuslaitteet
- poistumistiet
HYLLYJEN ASENNUSALUSTA
- ehdottomasti suositelluin alusta on betonilattia, johon hyllyt voidaan kiinnittää kiila-ankkurein
- onko kyseessä joku muu alustaratkaisu
- mikä on alustan kantavuus
- mikä on alustan kunto ja tasaisuus
- onko alustassa lämpö- tai muita putkia, jotka estävät alustan poraamisen
TARVITTAVAN YKSITYISKOHTAISET TIEDOT VARASTOITAVISTA TAVAROISTA
- mitä aluslavoja käytetään esim. EUR/FIN
- minkä painoisia kuormia varastoidaan
- onko erikoismittaisia tai lavan reunat ylittäviä kappaleita
- tavoitellut varastopaikkojen määrät eri tyypeille
- erityisen raskaat kuormat ja niiden määrät
- toivottu varastopaikkojen järjestys esim. ABC-systeemin perusteella
TRUKKI
- minkälaisella trukilla tai pinoamisvaunulla varastossa operoidaan
- mikä on trukin nostokorkeus nyt ja mahdollinen muutos tulevaisuudessa
- mikä on vaatimus käytäväleveydelle hyllystä hyllyyn ja/tai kuormalavasta kuormalavaan
- tavoitellaanko ensisijaisesti trukkikäytävän leveyttä mahdollisimman kapeaksi varaston kapasiteetin maksimoimiseksi vai halutaan helposti operoitava käytävän leveys
- tarjoaako/hankkiiko asiakas trukin ja henkilönostimet hyllyjen asennuksen ajaksi
HYLLY-LAYOUT
- miten hyllyt tulevat liittymään materiaalien kiertokulkuun
- minkälaista jalankulkuliikennettä varastossa on
- mikä on varastointitasojen sopivat korkeudet ja vaaditut vapaat tilat
- minkälaisia varauksia halutaan tulevaisuuden muutoksille
VAATIMUKSIA HYLLYTURVALLISUUDELLE
- missä laajuudessa hyllyn pylväille tulee törmäyssuojat
- hyllystöritilöiden käyttö ja missä
- sopivat alustat tavaroille, joita ei ole asianmukaisesti pakattu kuormalavoille
- lavarajoittimet hyllyn taakse
Artikkelin kirjoittaja: Ahti Niku, Niparmi sisälogistiikka Oy, 20.8.2025
